LA FERRARI SF90 Stradale, le premier hybride rechargeable de la société, a fait ses débuts le week-end dernier dans une reconstitution du célèbre film C’etait un Rendezvous de 1976, piloté par le pilote de F1 Charles Leclerc.
Le film a été tourné le week-end dernier à Monte-Carlo, où Leclerc est né, et montrera le pilote pilotant la nouvelle supercar 968 ch autour du circuit du GP de Monaco. La course de F1 est généralement un moment fort du calendrier sportif synonyme de paillettes et de glamour, bien que l’événement prévu ce week-end ait dû être annulé en raison de la pandémie de coronavirus en cours.
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Le nouveau film Ferrari est réalisé par Claude Lelouch, qui a également créé le Rendezvous original. Il s’agit d’une voiture qui déambulait à toute vitesse dans les rues de Paris, avec une caméra gyrostabilisée montée sur le pare-chocs avant. La voiture fait le tour de l’Arc de Triomphe et descend les Champs Élysées, puis traverse des rues plus étroites, avant de s’installer sur une route de Montmartre, où le conducteur sort et embrasse une jeune femme.
Il est connu pour ont été créés parce qu’il restait neuf minutes de film à Lelouch après avoir tourné un film, bien que légende et mythe l’entouraient, en partie parce que la voiture utilisée n’était pas claire (le bruit du moteur Ferrari a été doublé par la suite) et qu’il a été suggéré qu’un pilote de course célèbre était peut-être au volant, mais n’a pas souhaité être identifié en raison de l’illégalité de la conduite. Il est maintenant entendu, cependant, que le réalisateur lui-même conduisait la voiture, qui était en fait une Mercedes 450 SEL confortablement suspendue.
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La note de moteur de la Merc a le bruit un peu plus dramatique de la V12 d’une Ferrari 275GTB surnommée au-dessus, et a suscité des critiques pour ses méthodes dangereuses – la voiture aurait atteint des vitesses de plus de 120 mph.
Bien entendu, dans la reconstitution du film, la voiture utilisée était une véritable Ferrari et les routes étaient fermées au public.
Le remake s’intitule « Le Grand Rendezvous » et sortira le 13 juin. Il semble que c’est un peu plus Fonctionnement high-tech par rapport à l’original, avec des images montrant plusieurs Ferrari et caméras. On ne sait pas si la voiture ou son conducteur seront visibles dans le nouveau film.
La Ferrari en question est la SF90 Stradale, la première incursion de l’entreprise dans le monde des PHEV. Il est équipé d’un V8 bi-turbo de 4,0 litres (dérivé d’autres Ferrari comme la Portofino) fonctionnant de concert avec trois moteurs électriques, deux sur l’essieu avant et un à l’arrière, entre le moteur et la boîte de vitesses. Ensemble, ils produisent une puissance saine de 986 ch, qui peut propulser la voiture de l’arrêt à 62 mi/h en seulement 2,5 secondes, sur le chemin d’une vitesse maximale de 211 mph.
La Ferrari SF90 Stradale est une supercar rechargeable de 211 mph et 986 bhp
Ferrari a dévoilé la voiture l’année dernière. Il porte le nom du coureur de F1 dans lequel Leclerc a remporté deux grands prix consécutifs au cours de la saison 2019, ainsi qu’en hommage au 90e anniversaire de la Scuderia Ferrari.
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Jetez un œil au vlog de @charles_leclerc détaillant son « rendez-vous » à Monaco le week-end dernier. #Ferrari #SF90Stradale #LeGrandRendezVous
Un post partagé par Ferrari (@ferrari) le 25 mai 2020 à 10h49 PDT
C’est en quelque sorte le successeur de la LaFerrari, qui a été abandonnée en 2017 et qui comportait également un groupe motopropulseur hybride. En plus d’obtenir plus de 800 ch de son V12 de 6,3 litres, elle a pris environ 160 ch à un moteur électrique. Cependant, le SF90 devrait coûter nettement moins cher que le LaFerrari à 1,1 million de livres sterling, avec un prix prévu de moins de 400 000£.
Le SF90 peut être alimenté uniquement par les moteurs électriques sur un peu plus de 24 km à un sommet limité. vitesse de 84 mph. La voiture utilisera uniquement l’énergie électrique lors de la marche arrière, ce qui signifie que les propriétaires ne doivent pas se laisser distraire par le son du V8. En plus d’être le premier PHEV sorti de Maranello, c’est la première Ferrari à moteur central à être à quatre roues motrices.
Les routes doivent être familières à Monégasque Leclerc. Espérons que sa performance sur les vraies routes de Monte-Carlo sera meilleure que sa performance sur la version virtuelle — il a été contraint de s’excuser après être entré en collision avec le pilote de réserve Mercedes Esteban Gutiérrez lors des derniers tours du Grand Prix de Monaco virtuel qui a eu lieu dimanche. Le pilote Williams George Russell a finalement remporté la victoire, lors de sa deuxième victoire de la série e-racing.
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